News

NASCAR live – STP 500, Martinsville

NASCAR Highlight STP 500 Martinsville

NASCAR STP 500 live vom Martinsville Speedway in Virginia: Sechstes Rennen der Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 am 02. April ab 19:30 Uhr exklusiv auf MOTORVISION TV

MOTORVISION TV überträgt das sechste Rennen des Monster Energy NASCAR Cups vom Martinsville Speedway am Sonntag, den 02. April live und mit exklusiv deutschem Expertenkommentar in voller Länge. Empfangen werden können die Übertragungen der NASCAR in Deutschland über Sky per Satellit, über EntertainTV in HD und alternativ über OTT im Live Stream. Für PC, Tablet, Mobiltelefon, Smart-TV über Chromecast oder Fire TV Stick, Apple TV und Android TV-Boxen gibt es bei uns einen NASCAR Live Stream vom STP 500.

Wir zeigen das Rennen aus dem Henry County wie gewohnt über Sat-Empfang auf Sky und über EntertainTV ebenfalls mit der Originalton-Option. Im Live-Studio begrüßen Euch diesmal Stefan Ehlen und Pete Fink.

Auto Club 400 Fontana Jimmie Johnson in Fontana, NASCAR live im TV_CREDITS_NASCAR
NASCAR live Auto Club 400 aus Fontana auf MOTORVISION TV (© NASCAR)

Monster Energy NASCAR Cup STP 500 Sendezeit und Wetter

Im Vorfeld zur Liveübertragung aus Martinsville gibt es auf MOTORVISION TV am Sonntag, den 02. März bereits ab 18:35 Uhr nochmal die Zusammenfassung vom Active Pest Control 200 der NASCAR Camping World Truck Series aus Atlanta zu sehen.

MOTORVISION TV schaltet dann ab 19:30 Uhr live für das sechste Saisonrennen 2017 an den Shorttrack nach Virginia. Nach einer Pre-Race Show von ca. 30 Minuten erwarten wir gegen 20:00 Uhr die US-Hymne und das berühmteste Kommando im Motorsport “Drivers! Start your engines!”. Gegen 20:13 Uhr fällt dann geplant am Martinsville Speedway die Green Flag.

Die Wettervorhersage ist für den ganzen Sonntag nach Regenfällen am Freitag und etwas unbeständigem Wetter am Samstag sehr gut. Bei heiterem Himmel erreichen die Temperaturen im Tageshoch wieder ca. 20 Grad bei schwachem Wind aus Ost und die Regenwahrscheinlichkeit liegt zum Rennstart bei weniger als Sieben %. Das STP 500 wird über eine Distanz von 500 Runden, also 263 Meilen (423 Kilometer) auf dem kleinsten Oval im NASCAR Cup Kalender gefahren.

NASCAR Track Facts Martinsville Speedway

Der legendärste Short-Track der NASCAR trägt seinen Spitznamen “Paperclip” selbstverständich wegen seiner typischen Form, die aus der Vogelperspektive stark an eine Büroklammer erinnert. Die offizielle Länge des Kurses wird mit 0,526 Meilen, also 847 Metern angegeben. Der Track ist so kurz, dass die Boxengasse (also der innere Draht der Büroklammer) bis 1999 um den ganzen Track führte, damals waren die Boxenplätze noch zu beiden Seiten der Geraden angeordnet.

Martinsville Speedway Luftbild
NASCAR Short-Story: Die Paperclip von Martinsville aus der Luft (© NASCAR)

Um diesen Nachteil auszugleichen, wurde die Einfahrt zur Boxengasse vom Ausgang des Turn 3 an den Ausgang von Turn 2 verlegt. Die Garagen sind seit dieser Zeit im Infield an der Gegengeraden aufgereiht, die Pitstalls aktuell entlang der Zielgeraden gegenüber der Haupttribüne. Die Turns 1 und 2 nach der Startlinie haben einen etwas größeren Kurvenradius, als die Kurven am anderen Ende des NASCAR Mini-Ovals. Erbaut wurde die Rennstrecke im Jahr 1947 als einer der ersten geteerten Ovalkurse der NASCAR. Aktuell finden in Martinsville ca. 55.000 Zuschauer Platz.

Die Kurven und die Anfahrt zur Boxengasse haben eine Betonoberfläche, was diese Kurven ziemlich rutschig macht. Die Höchstgeschwindigkeit in der Paperclip von Martinsville beträgt im Training um die 95 Meilen pro Stunde, Joey Logano #22 hält bisher den Qualifikationsrekord mit 100,201 mph, also 161,22 km/h. Die Renngeschwindigeit liegt ungefähr bei 82 mph.

Martinsville Speedway Overview
Der leere Martinsville Track (© Galaxy Trooper CC BY-SA 3.0)

Die Kurven sind mit einem Banking von 12 Grad sehr flach und wer im Rennen in Martinsville auf die äußere Spur gerät, wird auf diesem Short-Track normalerweise gnadenlos nach hinten gereicht. Für die Fahrzeuge ist die Belastung beim STP 500 Rennen enorm. In den 500 Runden über 263 Meilen Distanz gehen die Fahrer (theoretisch) bis zu 1000 Mal vor den Kurven auf die Bremse, um dann wieder möglichst schnell aus den flachen Kurven heraus zu beschleunigen. Eine Tortur für das Material.

Durch die neu eingeführte 5-Minute Rapair Clock, bei der die Teams nur noch fünf Minuten Zeit für eine Schnellreparatur an der Strecke haben und dann das Fahrzeug wieder rennsicher auf die Bahn schicken müssen, erhält der Faktor Unfallvermeidung beim STP 500 eine wesentlich höhere Gewichtung. Rempeleien bleiben auf dem engen Track normalerweise nicht aus, daher sollten Fahrer, welche sich aus Ärger heraushalten können, auf jeden Fall bessere Siegchancen haben.

Trivia: Beim ersten NASCAR Rennen auf dem Martinsville Kurs im Jahr 1948 erreichten nur vier Fahrzeuge das Ziel. Alle anderen fielen mit Defekten oder nach Crashs aus.

Das macht der Hauptsponsor STP

Die geniale Idee hinter dem 1954 gegründeten Garagen-Unternehmen STP und das erste Produkt aus der Reihe der “Scientifically Treated Petroleum” war der STP Ölzusatz. Dieser verhinderte zuverlässig das Reißen des Ölfilms bei hohen Temperaturen und unter hohem Druck, was sich natürlich besonders kritisch bei Hochleistungsmotoren auswirkt. Für STP war darum der Rennsport schon zu Beginn der Unternehmensentwicklung eine ideale Werbeplattform.

NASCAR Sprint Cup STP 500 Martinsville Live Sponsorinfo

Der Verkauf der Produkte wurde in den Jahren nach 1961 so richtig angekurbelt, als die ersten Teams STP im Rennsport einsetzten. Der Autohersteller Studebaker erkannte früh das Potenzial der Firma und kaufte STP noch im selben Jahr, was sich 1966, als Studebaker die Autoproduktion einstellen musste, als echter Glücksgriff erweisen sollte. Ab da war STP ständig an den Rennstrecken präsent und sponserte ab 1963 sogar ein eigenes Indy Car Rennteam. Aus einem Kleinunternehmen mit einem Startkapital von nur 3.000 US-Dollar wurde innerhalb von nur 14 Jahren eine landesweit operierende Firma mit 43 Millionen US-Dollar Umsatz und über 200.000 Tankstellen-Outlets!

STP NASCAR-Fahrzeug von Richard Petty in Sonoma
Der Martinsville Rennsponsor STP auf dem Richard Petty Pontiac von 1983 (© NASCAR)

Von 1972 bis ins Jahr 2000 war STP als Hauptsponsor auf der legendären #43 von Richard Petty, Bobby Hamilton und John Andretti in der NASCAR aktiv und war außerdem auch der Sponsor von Mario Andretti in der Indy Car Series. Im Laufe der Zeit wurden unter dem STP Markenlabel neue Produkte entwickelt, unter anderem auch Benzinzusätze für mehr Leistung und eine höhere Klopffestigkeit von Kraftstoffen, sowie Motorreiniger und Reinigungs- und Dichtzusätze für Öl- und Bremssysteme von Motoren. Im Jahr 2013 kehrte STP als Sponsor in die NASCAR zurück und übernahm die Namensrechte für das Martinsville Rennen mit dem STP Gas Booster 500. Von 2011 bis 2013 gabs auch für das STP 300 in der Nationwide Series auf dem Chicagoland Speedway Sponsorengeld.

Richard Petty für von Sieg zu Sieg mit dem STP Auto
Der "Son of a Gun" Richard Petty mit STP Sponsor am Heck (© NASCAR)

Eine Uhr als Siegtrophäe: Die Ridgeway Grandfather Clocks

Neben der Tatsache, dass der Martinsville Track der kleinste Rennkurs im NASCAR Kalender ist, gibt es in der Victory Lane eine weitere Besonderheit, die auf die Rennsieger wartet. Statt einer Trophähe aus Edelmetall, Glas oder vielleicht einer Kombination daraus, erhalten die Gewinner der Martinsville Rennen traditionell eine echte Ridgeway Granfather Standuhr. Die kann man auch nicht alleine tragen, dazu braucht es mindestens zwei gut gefütterte Möbelpacker, denn diese Teile aus massivem Edelholz mit Broze- oder Messingpendeln und Gewichten wiegen bis zu 100 Kilogramm.

NASCAR Denny Hamlin mit Grandfather Clock 
Denny Hamlin gewinnt seine fünfte Grandfather Clock (© NASCAR)

Im freien Handel sind diese herrlich gearbeiteten Standuhren leicht 10.000 US-Dollar und mehr wert. Das Städtchen Ridgeway, keine 15 Autominiuten vom Martinsville Speedway entfernt, war seit 1960 das Mekka des Grandfather Standuhrenbaus, welche dort exklusiv gefertigt wurden. Seit Mitte der 60er Jahre existiert die Kooperation zwischen den Uhrenbauern von Ridgeway und dem Speedway in Martinsville, so dass die Rennsieger hier traditionell um die Grandfather Clock als Siegsymbol fahren.

Jimmie Johnson mit Ridgeway Grandfather Clock
Das #48 Team von Hendrick Motorsport in der Victory Lane von Martinsville  (© NASCAR)

Obwohl die Howard Miller Möbelgruppe die Firma Ridgewayclocks aufgekauft hat (und die Uhrenproduktion mittlerweile in der Miller´schen Möbelfabrik am Lake Michigan stattfindet und gar nicht mehr in Virginia), verblieb der Firmenhauptsitz weiterhin in Ridgeway bei Martinsville. “King” Richard Petty besitzt nicht weniger als 16 dieser Uhren; 15 für Rennsiege und eine als Geschenk zum 30-jährigen Kooperations-Jubiläum.

STP 500 Rennformat

Auch das STP 500 in Martinsville wird, wie während der Off-Season vom NASCAR Rennverband ausgeklügelt, in einem neuen Rennformat stattfinden. Unterteilt wird das Rennen in drei Stages, also Rennabschnitte. Für die 10 Erstplatzierten der ersten beiden Stages gibt es bereits im Rennen Extra-Bonuspunkte bzw. Punkte für die Playoff-Rennen nach der regulären Saison.

Neues Rennformat und Monster Girls für den NASCAR Cup

Das Cup Rennen im Henry County von Virginia wird in zwei Abschnitten zu je 130 Runden, und eine finale Stage von 240 Runden gefahren. Das Rennen kann erst gewertet werden, wenn mindestens 260 Runden absolviert worden sind. Das Wetter dürfte dem Rennbetrieb aber keinen Strich durch die Rechnung machen, wie dies am Freitag der Fall war.

NASCAR STP 500 Renninfos

NASCAR Monster Energy Cup STP 500 Martinsville_Air Titans_CREDITS_NASCAR
Die Air Titans im Einsatz in Martinsville (© NASCAR)

Schlechtwetter am Martisnville Track machte die Zeitqualifikation am Freitag unmöglich. Dies nachdem Dreifachsieger Denny Hamlin #11 und sein Joe Gibbs Kollege und Vorjahressieger Kyle Busch #18 in der ersten Practice Spitzenzeiten absolviert hatten. Daniel Suarez #19 hingegen setzte seinen Toyota rückwärts in die Mauer, nachdem er die Kontrolle über das Fahrzeug in der Kurve verloren hatte. Er fährt am Sonntag im Backup Car. Schnell unterwegs auf den ersten Runden waren ebenfalls Ryan Newman #31, Jamie McMurray #1 und Clint Bowyer #14.

NASCAR Monster Energy Cup STP 500 Martinsville_Denny Hamlin_CREDITS_NASCAR
Denny Hamlin #11 schnell unterwegs in der Paperclip (© NASCAR)

Durch den Ausfall des Zeitfahrens wurde die Startaufstellung nach Regelbuch vorgenommen, was Fontana-Sieger Kyle Larson #42 als punktbesten Fahrer in der NASCAR Cup Tabelle (ohne Strafen) kampflos auf die Pole Position bringt. Zu Larson gesellt sich Chase Elliott #24 nach Eignerpunkten auf den Top Spot der Außenbahn. STP 500 Dreifachsieger und aktueller NASCAR Cup Champion Jimmie Johnson #48 startet nur von Startposition 17 aus ins Rennen. Martin Truex Jr. #78, Brad Keselowski #2, und Joey Logano #22 machen die Top 5 im Martisnville Startfeld komplett. Keiner der Penske Boys konnte bisher ein Frühjahrsrennen in Martinsville gewinnen. Das Startfeld besteht beim STP 500 nur aus 38 Fahrzeugen.

Startaufstellung NASCAR Cup STP 500

NASCAR Monster Energy Cup STP 500 Martinsville_Kyle Larson auf Pole_CREDITS_NASCAR
Larson kampflos auf der STP 500 Pole in Martinsville (© NASCAR)

Hier gibt es die volle Startaufstellung für das STP 500 aus Martinsville:

Startreihe: Pos.: Fahrer: Pos.: Fahrer:
1 Pole Kyle Larson #42 2 Chase Elliott #24
2 3 Martin Truex Jr. #78 4 Brad Keselowski #2
3 5 Joey Logano #22 6 Jamie McMurray #1
4 7 Ryan Blaney #21 8 Clint Bowyer #14
5 9 Kevin Harvick #4 10 Kyle Busch #18
6 11 Ryan Newman #31 12 Denny Hamlin #11
7 13 Kasey Kahne #5 14 Kurt Busch #41
8 15 Erik Jones #77 16 Trevor Bayne #6
9 17 Jimmie Johnson #48 18 Aric Almirola #43
10 19 Daniel Suarez #19 20 Asutin Dillon #3
11 21 Dale Earnhardt Jr. #88 22 Paul Menard #27
12 23 Ty Dillon #13 24 Ricky Stenhouse Jr. #17
13 25 Matt Kenseth #20 26 Michael McDowell #95
14 27 Landon Cassill #34 28 Matt DiBenedetto #32
15 29 Danica Patrick #10 30 AJ Allmendinger #47
16 31 Cole Whitt #31 32 Reed Sorenson #15
17 33 Chris Buescher #37 34 David Ragan #38
18 35 Corey LaJoie #83 36 Jeffery Earnhardt #33
19 37 Gray Gaulding #23 38 Timmy Hill #51
20 39 40

MOTORVISION TV überträgt alle 36 Punktrennen des Monster Energy NASCAR Cups 2017 und das All-Star Race vom Charlotte Motor Speedway live und exklusiv mit deutschem Expertenkommentar. Den Rennkalender mit allen weiteren Sendezeiten des NASCAR Cups gibt >>> hier.

Facebook
Facebook
Google+